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鴻運快三平台的流量係數以及氣蝕係數詳解

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鴻運快三平台的流量係數以及氣蝕係數詳解

【摘要】:
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鴻運快三平台的重要參數是鴻運快三平台的流量係數和氣蝕係數,這在先進工業國家生產的鴻運快三平台資料中一般均能提供,甚至在樣本裏也印出。我國生產的鴻運快三平台基本上沒有這方麵資料,因為取得這方麵的資料需要做實驗才能提出,這是我國和世界先進水平的鴻運快三平台差距的重要表現之一。 一、鴻運快三平台的流量係數 鴻運快三平台的流量係數是衡量鴻運快三平台流通能力的指標,流量係數值越大,說明流體流過鴻運快三平台時的壓力損失越小。 按KV值計算式 式中:KV—流量係數Q—體積流量m3/hΔP—鴻運快三平台的壓力損失barP—流體密度kg/m3 二、、鴻運快三平台的氣蝕係數 用氣蝕係數δ值,來選定用作控製流量時,選擇什麼樣的鴻運快三平台結構型式。 式中:H1—閥後(出口)壓力mH2—大氣壓與其溫度相對應的飽和蒸氣壓力之差mΔP—鴻運快三平台前後的壓差m 各種鴻運快三平台由於構造不同,因此,允許的氣蝕係數δ也不同。如圖所示。如計算的氣蝕係數大於容許氣蝕係數,則說明可用,不會發生氣蝕。如蝶閥容許氣蝕係數為2.5,則: 如δ>2.5,則不會發生氣蝕。 當2.5>δ>1.5時,會發生輕微氣蝕。 δ<1.5時,產生振動。 δ<0.5的情況繼續使用時,則會損傷鴻運快三平台和下遊配管。 鴻運快三平台的基本特性曲線和操作特性曲線,對鴻運快三平台在什麼時候發生氣蝕是看不出來的,更指不出來在那個點上達到操作極限。通過上述計算則一目了然。所以產生氣蝕,是因為液體加速流動過程中通過一段漸縮斷麵時,部分液體氣化,產生的氣泡隨後在閥後開闊斷麵炸裂,其表現有三: (1)發生噪聲 (2)振動(嚴重時可造成基礎和相關構築物的破壞,產生疲勞斷裂) (3)對材料的破壞(對閥體和管道產生侵蝕) 再從上述計算中,不難看出產生氣蝕和閥後壓強H1有極大關係,加大H1顯然會使情況改變,改善方法: a.把鴻運快三平台安裝在管道較低點。 b.在鴻運快三平台後管道上裝孔板增加阻力。 c.鴻運快三平台出口開放,直接蓄水池,使氣泡炸裂的空間增大,氣蝕減小。 綜合上述四個方麵的分析、探討,歸納起來對閘閥、蝶閥主要特點和參數列表便於選用。兩個重要參數在鴻運快三平台運用中起到舉足輕重的作用。

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